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北京赛车PK10技巧:招商公路董事长:公司股价不存在巨无霸效应

时间:2017/12/26 19:41:42  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  开盘即下跌、急拉、临停、翻红后又变绿,最终以下跌逾9个百分点收盘,这是公路界巨无霸——招商公路上市第一天股价的市场表现,可谓是震荡起伏。招商局集团副总经理兼招商公路董事长邓仁杰在接受证券时报·e公司记者采访时表示,不存在所谓的巨无霸效应,股价属于“平滑衔接市场,顺利过渡”的水...

  开盘即下跌、急拉、临停、翻红后又变绿,最终以下跌逾9个百分点收盘,这是公路界巨无霸——招商公路上市第一天股价的市场表现,可谓是震荡起伏。招商局集团副总经理兼招商公路董事长邓仁杰在接受证券时报·e公司记者采访时表示,不存在所谓的巨无霸效应,股价属于“平滑衔接市场,顺利过渡”的水平。

  招商公路前身为交通部下属的“华建交通经济开发中心”,是经交通部批准,于1993年在国家工商行政管理局注册设立的独立核算、自主经营、自负盈亏、依法纳税的国有企业,其业务范围包括公路交通基础设施投资运营、智慧交通、交通科技及招商生态等,覆盖公路产业链重要环节。

  公开资料显示,截至2017年6月30日,招商公路投资经营的收费公路总里程达8338公里,权益里程达1787公里,直接和间接投资、管理26家公路经营性公司,投资路网覆盖全国18个省(区、市),是中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。

  数据显示,宁沪高速的最新市值为495.37亿元,动态市盈率为13倍,是A股中除了招商公路以外,市值最高的高速路企业。其次是山东高速,总市值为288.19亿元,动态市盈率为8.8倍。

  昨日,招商公路收盘总市值是707亿元,远超宁沪高速,已经成为高速公路界市值第一大公司。招商公路的动态市盈率为21.9倍,在现有的高速公路A股公司中排名第三,高于行业平均水平。

  招商公路通过华北高速换股吸收合并的方式上市。此前市场经常会将其与同样是换股合并而来的招商蛇口相比较,认为同是招商系公司,而招商蛇口上市后股价跌跌不休,至今未恢复至上市时的水平,加上年底各种市场不利因素,招商公路的体量又大,有市场人士认为招商公路或再现“巨无霸魔咒”。

  然而招商公路第一天的表现与招商蛇口的狂跌截然不同。昨日开盘,招商公路股价下跌逾13%,随后资金涌入,公司股价一度翻红,但是随着午后大盘持续走弱,招商公路震荡下跌,收盘跌9.78%,报收11.44元/股,成交7.45亿元。

  交易所盘后数据显示,12月25日,买卖公司股份以券商营业部席位为主,银河证券旗下营业部抛售公司股份近5000万元。具体来看,银河证券湛江海滨大道南证券营业部卖出2766.23万元,占成交总额的3.71%,银河证券上海浦东新区源深路证券营业部卖出2174.15万元,占比2.92%,剩余三大券商营业部卖出金额均在2000万元左右。

  相对于大量的抛盘,券商营业部买入公司股份较少,买入前五券商营业部买入金额均不超过1000万元。

  对于上市第一天的市场表现,招商公路方面则显得淡定。邓仁杰认为,华北高速自复牌至退市,股价上涨了不少,所以之后会有个补跌的效应。招商公路不是单纯的高速公路企业,而是交通科技综合服务商,具有自己独特的优势。此次上市还把具有50多年历史的招商局重庆交通科研设计院有限公司整体纳入进来,进一步扩大了其业务结构战略协同的优势,实现集公路行业科研、设计、施工、投资、养护、运营于一体的全产业链、全方位的产业布局。因此招商公路的市盈率高于很多同行业的其他公司是合理的。对于上市第一天的市场表现,邓仁杰表示,“不存在所谓的‘巨无霸效应’,总体而言是实现了与市场的平滑衔接,波动也比较平滑,实现了从华北高速到招商公路的平稳过渡。”

(原标题:招商公路董事长:公司股价不存在巨无霸效应)

(责任编辑:DF309)


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